Ogni Mylius è una vera opera d’arte, espressione della massima bellezza, sia estetica che tecnica e funzionale: come il Mylius 11E25, una barca incredibilmente bella ed originale, sintesi esclusiva di comfort, prestazioni e design. Il Mylius 11E25 è un originale punto di incontro tra barche da crociera, barche da regata e day-sailer: è una barca molto piacevole da condurre perchè leggera, invelata, veloce e sicura in ogni condizione e con ogni equipaggio (anche da soli); è una barca molto comoda per uscite giornaliere o per vere crociere, con ampie aree vivibili sia sopra che sotto coperta; è una barca elegante e sofisticata, esclusiva, ricercata e curata nei più piccoli dettagli, costruita con i migliori materiali e le migliori tecnologie, per durare e valere nel tempo. Inoltre, essendo costruito su richiesta, ogni Mylius può essere personalizzato in base ai vostri desideri ed alle vostre esigenze, per diventare una barca realmente unica, capace di esprimere al meglio il vostro modo di vivere il mare.

Lunghezza fuori tutto / LOA.........11,25M Lunghezza al galleggiamento / LWL...10,06M Larghezza fuori tutto / Max Beam.....3,63M Pescaggio / Draft (standard).........2,45M Pescaggio / Draft (short)............1,95M Dislocamento (appr.) / Dspl........4.900KG Zavorra (appr.) / Ballast..........1.950kg Cabine.................. ..........2 doppie Letti..................................4+2 Toilette.................................1 Serb atoi Acqua / Water Tanks.......2x150LT Serbatoio Nafta / Diesel Tanks.......130LT Motore / Engine.......................30CV
Piano Velico / Sail Plan: P...................................14,50M
E....................................5,10M IG.. . ...............................14,65M J.......... ..........................4,10M ISP.............. ...................16,05M SFJ.................... ..............0,40M
Superficie Velica / Sail Area: Randa / Main..........................45MQ Fiocco / Jib..........................35MQ Code-0......... .......................55MQ Gennaker............. ................130MQ Spi (ORC)............................100MQ ORC GPH (2008) / IRC BSF...590-595/575-580 Design & architettura navale.......Alberto Simeoni Strutture / Structure..............Mylius Yacht Design Construzione / Construction........Mylius yachts Certificazione CE / Certification..Cat.A per 8 persone
COPERTA Il Mylius 11E25 è stato disegnato per offrire il massimo piacere di vita all’aperto, ed infatti offre una vivibilità esterna pari a barche di dimensioni ben maggiori. La coperta è caratterizzata dal particolare design della tuga, integrata con i paramare, dalle grandi finestrature e dal grande prendisole in posizione rialzata, caratteristico di tutti i Mylius, delimitato dal trasto della randa. Nel comodo pozzetto centrale, a proavia della posizione del timoniere, sono rinviate le scotte e tutte le manovre correnti, che corrono sotto un carter nella tuga. Grazie alle sartie a murata, ai carrelli del fiocco sulla tuga, all’avvolgifiocco ed al salpancora incassati sotto coperta, anche gli ampi passavanti e la zona prodiera sono completamente liberi da ogni manovra e quindi estremamente fruibili.
 Ampi boccaporti a filo danno accesso ai vani dell’ancora e della zattera, alla cala vele ed ai grandi gavoni di poppa. In alternativa al prendisole, è possibile avere una versione del pozzetto con poppa bassa ed aperta e timoneria a barra.
Layout con prendisole e timoneria a ruota

 Layout con poppoa aperta e timoneria a barra
INTERNI Gli interni, estremamente luminosi grazie alle ampie finestrature, sono ricavati in gran parte dagli elementi strutturali dello scafo, contribuendo così ad ottenere una costruzione rigida e leggera.
In basso: “Flipper One” con interni in ciliegio
 Il layout standard prevede due ampie cabine doppie a poppa, bagno e cucina ad “L” a centro barca e dinette con divano ad “U”, tavolo ad ante abbattibili e tavolo da carteggio con seduta basculante, a poppavia della paratia di prua.
 Le estremità sono riservate a cala vele e gavoni, con accesso dall’esterno. In alternativa, è possibile avere la dinette a panche contrapposte ed il bagno a prua, oppure una cabina di prua ed il bagno al posto di una delle cabine di poppa.
Layout standard con dinette ad “U”
 Layout con panche contrapposte e bagno a prua.
Oltre al layout, anche legni, tessuti e finiture sono assolutamente personalizzabili, per creare un ambiente in linea con i propri gusti e preferenze.
In basso: “Flipper One” con tappezzeria chiara ed iMac

PRESTAZIONI Per quanto bella e confortevole anche all’ormeggio, è in navigazione che il Mylius 11E25 offre il meglio di sè. L’alto rapporto tra superficie velica e dislocamento, la costruzione rigida e leggera, i volumi immersi molto allungati e con una ridotta superficie bagnata, la sezioni di prua profonde, il baglio massimo arretrato, permettono di ottenere eccellenti prestazioni veliche, in termini di velocità, stabilità di rotta, bilanciamento e manovrabilità, con ogni condizione ed equipaggio, anche navigando da soli. Benchè progettata prevalentemente per la crociera veloce, il Mylius 11E25 è anche un’ottima e divertentissima barca da regata, capace di correre in tempo reale con barche molto più grandi e di pagarsi il suo rating, sia in eventi IRC che ORC Int’l.
MYLIUS 11E25: SPECIFICHE TECNICHE STANDARD PREMESSA Essendo costruita su richiesta, ogni barca può essere personalizzata in ogni dettaglio, dalla costruzione agli impianti ed alle finiture: vogliate quindi considerare queste specifiche tecniche ed il relativo listino solo come una guida.
COSTRUZIONE Scafo e coperta da stampo femmina in sandwich di fibre di vetro unidirezionali e multiassiali ed anima di PVC espanso a densità differenziata. ¶ Laminazione solida in corrispondenza della piastra di deriva, del timone e del basamento motore. ¶ Madieri e paramezzali in sandwich di carbonio e PVC espanso, fascettati al guscio. ¶ Paratie in sandwich di vetro e PVC espanso, interamente fascettate allo scafo ed alla coperta. ¶ Lande in fibra di carbonio, incollate e fascettate al guscio ed alla paratia strutturale. ¶ Giunzione scafo-coperta realizzata con collante epossidico strutturale e fascettatura interna ed esterna. ¶ Tutte le fasi di costruzione sopra descritte sono eseguite in matrice epossidica, tecnica del sottovuoto in infusione e post cura. ¶ Finitura esterna in gelcoat bianco con fascia di colore a scelta; antiskid in coperta. ¶ Coperta con boccaporti a filo, carter copri-rinvii sulla tuga, finestrature fisse in plexiglass incollate sottovuoto, tambucci di accesso in plexiglass. ¶ Lama di deriva scatolata in acciaio con bulbo in piombo. ¶ Timone interamente in carbonio con boccole Jefa auto-allineanti. ¶ Sistema di timoneria Jefa con settore in alluminio, frenelli in catena e cavo d’acciaio, 2 ruote in carbonio da 800mm e barra di emergenza (oppure timoneria a barra nella versione a poppa aperta).
PIANO VELICO Albero, boma e 2 ordini di crocette acquartierate in alluminio. ¶ Sartiame discontinuo a murata in tondino. ¶ Paterazzo idraulico integrale Navtec o con due winch self-tailing. ¶ Vang telescopico in alluminio.
ATTREZZATURA DI COPERTA 6 Winch Lewmar o Harken self-tailing in alluminio (4x40 per drizze e scotta randa, 2x44 per scotte fiocco). ¶ Drizze, scotte e manovre in dyneema/spectra(1). ¶ Carrelli randa e fiocco su sfere, rinvii a piede d’albero, bozzelli e rinvii vari, strozzatori e torrette Ronstan/Frederiksen; organizer e stopper Spinlock; golfari Wichard abbattibili. ¶ Pulpiti e candelieri con maschio interno in acciaio inox, con piedino di supporto. ¶ Boccaporti low profile e oblò apribili Lewmar(2). ¶ 4 Bitte pieghevoli in alluminio Nomen da 250mm. ¶ Salpancora elettrico 1000W Anchorlift o simili per catena e cima; musone in acciaio inox rimovibile; ancora CQR o Delta da 9 kg con 30 mt di catena. ¶ Scaletta da bagno in acciaio rimovibile. ¶ 1 bussola da 5” Riviera o simili.
INTERNI Struttura degli interni in composito (colore a scelta). ¶ Arredi e paioli in composito o in compensato marino. ¶ Cielini in compensato marino verniciato. ¶ Accessori, tientibene, cerniere e serramenti in acciaio inox e ottone cromato. ¶ Bagno con WC Jabsco o simile, doccia e lavabo in composito. ¶ Cucina con piano di lavoro in corian o simile, forno basculante Eno con due fuochi e grill, lavello doppio in acciaio inox, frigo a pozzetto con compressore Danfoss. ¶ Cuscineria di letti e dinette sfoderabile in microfibra (colori a scelta).
IMPIANTI Motore Lombardini 30 cv sail drive, elica Gori 2 pale 15” o simile; comando monoleva Spinlock e serbatoio in acciaio inox con indicatore di livello al quadro; batteria dedicata 12V/50Ah. ¶ Impianto elettrico 12V con componenti e batterie Mastervolt(3). ¶ Luci interne Cantalupi e luci di navigazione Lopolight. ¶ Impianto gas con regolatore di pressione e valvola di intercettazione in cucina. ¶ Impianto idrico con serbatoi strutturali in composito ed indicatore di livello al quadro elettrico; boiler da 16 litri 230V 750W con scambiatore di calore; autoclave Flojet; doccia esterna con acqua fredda e calda. ¶ Prese a mare a filo scafo Forespar. ¶ Pompe elettriche Jabsco o simili per sentina, doccia, gavoni di prua e poppa. ¶ Pompa sentina manuale Whale- Henderson. ¶ Radio Sony marine con CD/MP3/Aux., 4x52W, iPod Universal Dock, casse stereo marine interne ed esterne.
SERVIZI E GARANZIE Dimensionamento strutturale basato sul metodo ABS e sul calcolo ad elementi finiti (FEM). ¶ Controllo ad ultrasuoni della laminazione della barca. ¶ Saldature chiglia di 1° classe, verificate con controllo radiografico. ¶ Antivegetativa autolevigante applicata a rullo. ¶ Varo, alberamento e collaudo a Gaeta. ¶ Garanzia legale 2 anni sui componenti di terzi e di 5 anni sulla struttura.
(1) Drizza randa, 2 drizze spi in testa d’albero, 2 drizze fiocco, 2 borose di terzaroli, carrelli randa e fiocco; scotta randa e 2 scotte fiocco (2) Boccaporti low profile: 1 size54 e 6 size03; oblò: 2 size 04. (3) Batterie AGM (2x90Ah), Inverter MASS Sine 12/250A, partitore di carica BI1202S,
 MYLIUS S.R.L. Sede Legale: Viale degli Astri 52, 00144 Roma Base Nautica: BNFG, L.mare Caboto 93, Gaeta (LT) Tel./Fax (+39) 06 8690 8310; Mobile (+39) 348 3975 601
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